Introductie
Utrecht, 3 april 2021
INTRODUCTIE
Waarom een webkrant over ruimtelijke ordening en mobiliteit in de Utrechtse regio?
Minister Cora van Nieuwenhuizen heeft nog altijd het plan om de A27 door Amelisweerd te verbreden. Het ministeries hanteert daarbij niet erg realistische pronoses voor een groei van automobiliteit, Terwijl zij bovendien geen rekening houdt met het thuiswerken, het niet meer bestaan van de ochtendspits en het belang van Ruimtelijke Beleid. Als Kracht van Utrecht onderzoeken we duurzamere alternatieven voor stad en regio.
Als Kracht van Utrecht laten we zien hoe overheden en burgers werken aan een klimaatvriendelijk ruimtelijk beleid vanuit een regionaal perspectief, omschrijven wi onze zienswijzen op mobiliteitsplannen en ruimtelijke strategieen van stad en provincie.
Hoe kwamen we tot deze focus? De geplande Regionale Klimaattafel hadden we al vanwege Corona afgelast. Met een elftal voerden we in Podium Oost een herijking van ons gedachtegoed uit. Jan Korff de Gidts verwerkte reacties op het verhaal van Michiel. Dat verhaal hebben we benut in een kleine werkgroep voor een zienswijze op de provinciale Omgevingsvisie en onze Agenda A. Met Jan Hoogenraad uit Houten werkten we uit hoe we in wijken met bewoners en ondernemers in gesprek konden komen. Dat gaat in in Houten starten: "hoe reis jij in Houten?" Dat is een nadere invulling van Agenda B in ons verhaal geworden. Ook In Utrecht is belangstelling voor deze aanpak. Wibo Senders en Jan Korff de Gidts maakten een fotoverkenning in Utrecht Oost en schreven een artkel voor "Utrecht voor elkaar".
"Storyboard Videoclip Kracht van Utrecht" Voor studenten en docenten van Uniiversiteit Utrecht en Hogeschool Utrecht maakten Sebastian Egberts en Dewi Momberg een storyboard voor een clip. Een van de docenten van de UU/Geosciences heeft ons aangeboden om de clip in het het online-onderwijs te vertonen. Kans om studenten en docenten te laten zien waarom het zo leuk & belangrijk is naast je studie kennis te maken met de helicopterview van de Kracht van Utrecht.
Kortom ons collectief behoeft uitbreiding, in regio & stad!
Jan Korff de Gidts heeft ons laten weten dat hij zijn coordinerende activiteiten in het initiatief wil overdragen. Hij blijft zijn medewerking geven aan de hierboven gescheste lijnen. Samen met Jan uit Houten, Michiel uit de Bilt en Marten uit Utrecht werken ze aan een doorstart van ons burgerinitiatief op regioaal niveau.
Tenslotte geven we je de link mee voor meer informatie van de Kerngroep Ring Utrecht.
We zien uit naar jullie reacties, tijd en tips!
Met dank aan Arend Smilde voor zijn tekstadviezen
De samenstellers
Jan Korff de Gidts, Utrecht
Sebastiaan Egberts, Utrecht
Jan Hoogenraad, Houten
Michiel van Weele, de Bilt
Paul Bijlsma, Driebergen, gemeente Utrechtse Heuvelrug
Aanmelding en reacties via contactenkvu@gmail.com
INTRODUCTIE
Waarom een webkrant over ruimtelijke ordening en mobiliteit in de Utrechtse regio?
Minister Cora van Nieuwenhuizen heeft nog altijd het plan om de A27 door Amelisweerd te verbreden. Het ministeries hanteert daarbij niet erg realistische pronoses voor een groei van automobiliteit, Terwijl zij bovendien geen rekening houdt met het thuiswerken, het niet meer bestaan van de ochtendspits en het belang van Ruimtelijke Beleid. Als Kracht van Utrecht onderzoeken we duurzamere alternatieven voor stad en regio.
Als Kracht van Utrecht laten we zien hoe overheden en burgers werken aan een klimaatvriendelijk ruimtelijk beleid vanuit een regionaal perspectief, omschrijven wi onze zienswijzen op mobiliteitsplannen en ruimtelijke strategieen van stad en provincie.
Hoe kwamen we tot deze focus? De geplande Regionale Klimaattafel hadden we al vanwege Corona afgelast. Met een elftal voerden we in Podium Oost een herijking van ons gedachtegoed uit. Jan Korff de Gidts verwerkte reacties op het verhaal van Michiel. Dat verhaal hebben we benut in een kleine werkgroep voor een zienswijze op de provinciale Omgevingsvisie en onze Agenda A. Met Jan Hoogenraad uit Houten werkten we uit hoe we in wijken met bewoners en ondernemers in gesprek konden komen. Dat gaat in in Houten starten: "hoe reis jij in Houten?" Dat is een nadere invulling van Agenda B in ons verhaal geworden. Ook In Utrecht is belangstelling voor deze aanpak. Wibo Senders en Jan Korff de Gidts maakten een fotoverkenning in Utrecht Oost en schreven een artkel voor "Utrecht voor elkaar".
"Storyboard Videoclip Kracht van Utrecht" Voor studenten en docenten van Uniiversiteit Utrecht en Hogeschool Utrecht maakten Sebastian Egberts en Dewi Momberg een storyboard voor een clip. Een van de docenten van de UU/Geosciences heeft ons aangeboden om de clip in het het online-onderwijs te vertonen. Kans om studenten en docenten te laten zien waarom het zo leuk & belangrijk is naast je studie kennis te maken met de helicopterview van de Kracht van Utrecht.
Kortom ons collectief behoeft uitbreiding, in regio & stad!
Jan Korff de Gidts heeft ons laten weten dat hij zijn coordinerende activiteiten in het initiatief wil overdragen. Hij blijft zijn medewerking geven aan de hierboven gescheste lijnen. Samen met Jan uit Houten, Michiel uit de Bilt en Marten uit Utrecht werken ze aan een doorstart van ons burgerinitiatief op regioaal niveau.
Tenslotte geven we je de link mee voor meer informatie van de Kerngroep Ring Utrecht.
We zien uit naar jullie reacties, tijd en tips!
Met dank aan Arend Smilde voor zijn tekstadviezen
De samenstellers
Jan Korff de Gidts, Utrecht
Sebastiaan Egberts, Utrecht
Jan Hoogenraad, Houten
Michiel van Weele, de Bilt
Paul Bijlsma, Driebergen, gemeente Utrechtse Heuvelrug
Aanmelding en reacties via contactenkvu@gmail.com
P.s. Geeft u er de voorkeur aan een financiële bijdrage leveren, maak dan uw donatie over op het volgende rekeningnummer:
Triodosbank NL50 TRIO 039 049 23 29 t.n.v. Stichting Onderzoek en Educatie Stad en Amelisweerd.
SOESA is een ANBI-erkende instelling. Zowel eenmalige als periodieke schenkingen zijn mogelijk. Het RSIN-/ANBInummer is 822368560.
Wie zijn we en hoe kun je bijdragen aan de Kracht van Utrecht?
Wie zijn we en hoe kun je je bijdragen bij ons initiatief? Op allerlei manieren. Je kunt het afleiden uit ons nieuwe verhaal. We gaan ons initiatief uitbouwen naar een regionaal burgerinitiatief. We dagen je uit: reserveer eens een paar uur tijd de komende maand om met ons te sparren wat je in de regio zou kunnen doen.
Je mogelijke bijdrage kun je afleiden uit ons verhaal met agenda A, waarin we zienswijzes opstellen vanuit ons regionaal burger-perspectief, bedoeld voor politici en bestuurders in regio en stad . "Wat voor regio willen we zjjn? is een belangrijke vraag. Dan hebben we mensen nodig die onze visie kunnen omzetten in heldere leebare taal, incl. internet/sociale media. Agenda B is een andere invalshoek, waarin mensen in buurten en wijken centraal staan, waarin we verhalen optekenen over hoe je duurzaam leven afweegt. Hier richten we ons op contact en gesprekken met wijkbewoners en ondernemers in de buurt of gemeente. In Houten heeft Jan Hoogenraad een mooi idee uitgewerkt en gaat hiermee aan de slag. We kunnen het hebben hoe we zijn idee ook in andere buurten gaan toepassen.
En er is zoveel meer, daarom is belangrijk te focussen op A of B.
Wat ons overkwam is bijvoorbeeld een mail van een vergelijkbaar burgeriniatief uit Antwerpen, Ringland geheten. We kregen van hen een online-tool toegezonden "Tel je eigen Modal Shift". Codewoorden die een hele wereld omvatten, die we met jullie willen doorspreken. Dit is realistisch als er minimaal twee vrijwilligers zijn, die willen onderzoeken hoe we online-tools kunnen inzetten voor ons publiek in regio of stad.
Snappen jullie ons verhaal? Belangstelling voor een van beiden? Want agenda A en B gaan voor.
Meld je als je meer belangstelling meer hebt voor communicatie en netwerk opbouw, in het redigeren van deze webkrant, het gebruik van social media? Teveel om op te noemen >>>
Je mogelijke bijdrage kun je afleiden uit ons verhaal met agenda A, waarin we zienswijzes opstellen vanuit ons regionaal burger-perspectief, bedoeld voor politici en bestuurders in regio en stad . "Wat voor regio willen we zjjn? is een belangrijke vraag. Dan hebben we mensen nodig die onze visie kunnen omzetten in heldere leebare taal, incl. internet/sociale media. Agenda B is een andere invalshoek, waarin mensen in buurten en wijken centraal staan, waarin we verhalen optekenen over hoe je duurzaam leven afweegt. Hier richten we ons op contact en gesprekken met wijkbewoners en ondernemers in de buurt of gemeente. In Houten heeft Jan Hoogenraad een mooi idee uitgewerkt en gaat hiermee aan de slag. We kunnen het hebben hoe we zijn idee ook in andere buurten gaan toepassen.
En er is zoveel meer, daarom is belangrijk te focussen op A of B.
Wat ons overkwam is bijvoorbeeld een mail van een vergelijkbaar burgeriniatief uit Antwerpen, Ringland geheten. We kregen van hen een online-tool toegezonden "Tel je eigen Modal Shift". Codewoorden die een hele wereld omvatten, die we met jullie willen doorspreken. Dit is realistisch als er minimaal twee vrijwilligers zijn, die willen onderzoeken hoe we online-tools kunnen inzetten voor ons publiek in regio of stad.
Snappen jullie ons verhaal? Belangstelling voor een van beiden? Want agenda A en B gaan voor.
Meld je als je meer belangstelling meer hebt voor communicatie en netwerk opbouw, in het redigeren van deze webkrant, het gebruik van social media? Teveel om op te noemen >>>
CO2 uitstoot van mobiliteit stijgt!
Zegt onze overheid binnenkort dat de stijging in de CO2-uitstoot haar heeft overvallen? Net zoals bij Stikstof?Laat je niet foppen>>
Elftal: na herijking aan het werk
Op 30 juni 2020 herijkten we ("Live, in een gymzaal!) ons gedachtengoed en aanpak. We zijn aan de slag, ieder vanuit zijn eigen plek. 
Ons Elftal van 30 juni : Op de eerste rij van links naar rechts, Olivier, Daan, Dewi, Jan, Jos. Staand Michiel, Paul, Richard, Sebastiaan, Peter en Jeannine. Ieder levert een bijdrage of is al aan de slag.
Nu verzamelen we voorstellen >>>.
Ons Elftal van 30 juni : Op de eerste rij van links naar rechts, Olivier, Daan, Dewi, Jan, Jos. Staand Michiel, Paul, Richard, Sebastiaan, Peter en Jeannine. Ieder levert een bijdrage of is al aan de slag.
Nu verzamelen we voorstellen >>>.
Waarom geven we in proeftuinen de voorkeur aan Stappen en Trappen?
In onze herijking hebben we geconstateerd dat mobiliteit te vaak wordt beschouwd als een alomvattend ongrijpbaar, niet te beinvloeden monster, In ons nieuwe verhaal hebben de betekenis van mobiliteit teruggebracht tot zijn essentie: mobiliteit is het gemak om je te verplaatsen of te reizen. Belangrijk: net kan ook het ongemak zijn om je te verplaatsen, een ongemak waarover je je heem gezet hebt. 
Bron: Trendbreuk Nodig ! onze voorstellen van april 2019
Heb jij komende maanden een paar uur tijd voor ons regionale initiatief?
Met een oproep om kennis, inzicht en waarden te delen.
Heb jij komende maanden een paar uur tijd voor je bijdrage aan een regionaal perspectief? Je bent uitgenodigd. Lees de aanpak en reageer met de oranje button, onderaan.
Want het tij in regio Utrecht lijkt in gekeerd. "B&W Utrecht stuurt Concept-Mobiliteitsplan aan Raad, regio en stad"! Daar zitten goede oplossingsrichtingen in maar het regionaal perspectief ontbreekt teveel. Kansen om voor je eigen gemeente en vanuit je eigen huis invloed uit te oefenen op het concept-Mobiliteitsplan van de stad Utrecht, de Ruimtelijke Strategie van de stad of de Omgevingsvisie van de provincie Utrecht.
Inmiddels hebben we op vanuit een werkgroep onze Zienswijze op dit plan ingediend. Dat was 31 januari 2021. Zie voor de samenvatting van 5 pagina's HIER
Onze complete zienswijze op het Mobiliteitsplan omvat naast de 12 verzoeken een uitgebreide toelichting in 24 pagina's en is HIER te downloaden.
Lees verder >>>>>
Heb jij komende maanden een paar uur tijd voor je bijdrage aan een regionaal perspectief? Je bent uitgenodigd. Lees de aanpak en reageer met de oranje button, onderaan.
Want het tij in regio Utrecht lijkt in gekeerd. "B&W Utrecht stuurt Concept-Mobiliteitsplan aan Raad, regio en stad"! Daar zitten goede oplossingsrichtingen in maar het regionaal perspectief ontbreekt teveel. Kansen om voor je eigen gemeente en vanuit je eigen huis invloed uit te oefenen op het concept-Mobiliteitsplan van de stad Utrecht, de Ruimtelijke Strategie van de stad of de Omgevingsvisie van de provincie Utrecht.
Inmiddels hebben we op vanuit een werkgroep onze Zienswijze op dit plan ingediend. Dat was 31 januari 2021. Zie voor de samenvatting van 5 pagina's HIER
Onze complete zienswijze op het Mobiliteitsplan omvat naast de 12 verzoeken een uitgebreide toelichting in 24 pagina's en is HIER te downloaden.
Lees verder >>>>>
Wordt dit ons nieuwe verhaal met agenda voor regio & stad Utrecht?
De herijking van ons initiatief van 30 juni j.l heeft een nieuw verhaal met een agenda opgeleverd. Deze tekst gaat nu rond. Inmiddels hebben we onze zienswijze op de Provinciale Omgevingsvisie op 1 nov 2020 ingediend. Je kunt deze zienswijze downloaden. Een nieuw project wordt het samenstellen van een gezamelijke zienswijze op het concept-Mobiliteitsplan van de gemeente Utrecht vanuit regionaal perspectief. De agenda's A en B werken we verder uit. En we hebben een storyboard voor een videoclip gemaakt. >>>
Geef je voorkeur aan
Trendbreuk Nodig! Onze voorstellen van april 2019
Vanuit de Regionale Klimaattafel Ruimte en Mobiliteit Utrechtse Regio publiceerden Ben Slijkhuis en collegae de notitie TRENDBREUK NODIG!
Het is in april 2019 als advies gezonden aan de nieuwe Gedeputeerde Staten en Statenleden van de Provincie Utrecht om aan te geven dat NU actie nodig is, als we klimaatmaatregelen ook op het terrein van mobiliteit toe wlllen passen.
Het is in april 2019 als advies gezonden aan de nieuwe Gedeputeerde Staten en Statenleden van de Provincie Utrecht om aan te geven dat NU actie nodig is, als we klimaatmaatregelen ook op het terrein van mobiliteit toe wlllen passen.
Bezig met laden...
.jpg)